
最近,麻省理工(MIT)建筑與規(guī)劃學院的兩名研究人員提出了一個新的建筑3D打印概念——應力線增材制造(SLAM),其目的是實時建造自由形式的建筑物。這項研究已經(jīng)發(fā)表在《3D Printing and Additive Manufacturing》雜志上。 [詳情]

前,3D打印技術的應用及研究主要集中在航空航天、電子、醫(yī)療等精密零件的加工和修復領域,而在以鐵基金屬為主的大型鑄鍛件領域上的應用還很少。 [詳情]

混合動力一般是指油電混合動力,即汽油或柴油和電能的混合,是由電動馬達作為發(fā)動機的輔助動力來驅動汽車。油電混合動力汽車原理和雙人自行車類似,兩個人既可以同時出力,也可以各自出力。其動力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等部分構成。 [詳情]

從特斯拉披露的信息看,在現(xiàn)有條件下,其生產(chǎn)的21700電池系統(tǒng)的能量密度在300Wh/kg左右,比其原來18650電池系統(tǒng)的250Wh/kg約提高20%。 [詳情]

東方風電自主開發(fā)直驅電控系統(tǒng)完成低電壓穿越測試
12日,在電科院張北試驗基地17號機位,搭載著東方風電自主開發(fā)直驅電控系統(tǒng)的DF2.5MW-110試驗機組順利通過電科院的低電壓穿越測試,向“百日會戰(zhàn)”勞動競賽報捷。 [詳情]

日前,澳大利亞墨爾本大學的科學家研發(fā)出一種3D打印自愈凝膠,凝膠的質地類似牙膏,但被施壓時,它會像液體一樣流動,并且能形成一個固體形狀。這種基于聚合物的自愈凝膠可在損傷后進行自我再生,其表現(xiàn)跟活組織非常像,最終或可用于修復碎裂的屏幕。 [詳情]

我國首次實現(xiàn)石墨烯外差混頻探測 開啟太赫茲立體成像大門
石墨烯和太赫茲,一個是面向未來的新材料,一個是面向未來的新技術,兩者貌似不搭茬。不過,最近它們“碰撞”在一起,產(chǎn)生了絢麗的“火花”。 [詳情]

氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障,尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車,即使是新的氧傳感器,也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒,接著使用一箱不含鉛的汽油,就能消除氧傳感器表面的鉛,使其恢復正常工作。 [詳情]

有人會說,原來的機械電表用電度數(shù)“躺在”表上一目了然,智能電表屏上的字跳得眼都花了,完全看不懂。電子屏上跳啥呢?仔細看看,不過是剩余金額和當前總電量兩個數(shù)在自動循環(huán)顯示罷了。 [詳情]

最近,香港理工大學的研究團隊開發(fā)出了一種嶄新的納米復合材料傳感器,可直接噴涂于平坦或彎曲的工程結構,如火車路軌和飛機結構。 [詳情]

之前我們已經(jīng)報道過3D打印在帆船世界中的應用越來越多,隨著越來越多的技術被應用到帆船設計中。這種趨勢將在未來幾年繼續(xù)下去,而最近的一次演講中著名的海軍建筑師在超級游艇設計研討會上指出,到了2030年能夠通過3D打印技術度生產(chǎn)整個游艇。 [詳情]

一文看盡無人機發(fā)展史:起源于一戰(zhàn) 已經(jīng)歷7次迭代
不管你叫它們無人飛行器(UAV)、微型無人駕駛飛機亦或是微型飛行機器人,無人機都在迅速普及。從采用和使用規(guī)模的角度來看,無人機的發(fā)展還處于起步階段,但它們已經(jīng)突破了其他類似技術革新似乎無法突破的傳統(tǒng)工業(yè)壁壘。 [詳情]

智能家居的三大主流技術主要有總線技術、無線通信技術和電力線載波技術。 [詳情]
航天科技一院18所研發(fā)的機器人深度自學習技術取得突破
日前,航天科技集團一院18所基于神經(jīng)網(wǎng)絡搭建的環(huán)衛(wèi)垃圾分揀及智能機器人深度學習平臺調(diào)試成功,平臺對垃圾中的各種塑料瓶的分揀識別率達到96%以上,標志著項目深度自學習技術取得突破。 [詳情]

首先要說的就是這個app了,小米所有的產(chǎn)品都可以通過這個app控制,俗稱米家 [詳情]