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醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)專利飽和 高質(zhì)量成基本要求

醫(yī)學(xué)發(fā)展到今天，還有很多疑難雜癥值得研究，更多潛在價值的藥物專利需要維護。而對于專利而言，僅僅擁有一項不錯的技術(shù)是遠遠不夠的，因為專利是需要運營的。從研發(fā)開始，到申請保護，到運用管理，一項專利技術(shù)的價值發(fā)揮需要各個過程的配合和協(xié)調(diào)。[詳情]

中藥提取市場或突破341億元 超聲波提取設(shè)備來助攻

中藥提取物是將傳統(tǒng)中藥材或飲片經(jīng)現(xiàn)代藥物提取方法制備的新型中藥商品。伴隨綠色消費觀念的傳播，植物提取物產(chǎn)品在全球愈來愈受推崇，有強勁的發(fā)展勢頭。[詳情]

深圳不斷探索生物醫(yī)藥國際化發(fā)展機遇與路徑

近年來，深圳高度重視培育發(fā)展生物和生命健康產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的過程中，坪山區(qū)抓住機遇，生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)已成為坪山的支柱型產(chǎn)業(yè)之一。[詳情]

新能源汽車退役后動力電池該如何處理？

隨著“‘雙積分’即將落地”、“國內(nèi)燃油車禁售時間表”雙料炸彈的引爆，新能源汽車業(yè)平地響起一聲驚雷，“漲”聲一片。而與此同時，新能源汽車退役動力電池該如何處理，新能源汽車究竟是否環(huán)保等問題再次被公眾提出，引起了社會的廣泛關(guān)注。[詳情]

關(guān)于印發(fā)《河北省淘汰關(guān)停煤電機組容量有償使用暫行辦法》的通知

近日，為鼓勵電力行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能，促進高參數(shù)、大容量燃煤發(fā)電項目建設(shè)，優(yōu)化全省火電結(jié)構(gòu)，加強燃煤綜合治理，落實河北省省委、省政府印發(fā)《關(guān)于強力推進大氣污染綜合治理的意見》，依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和煤電行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能、促進煤電有序發(fā)展等相關(guān)政策，結(jié)合河北實際，制定本辦法。[詳情]

新型汽車時代開啟，你準備好了嗎

?３６０度旋轉(zhuǎn)座椅、車對車通信系統(tǒng)、紅外夜視技術(shù)……未來的汽車會融入哪些新理念？[詳情]

禁售汽柴油車是自擺烏龍？

禁售汽柴油車的說法，在今年G20峰會結(jié)束之后開始“流行”起來。瑞典、荷蘭、比利時、英國、法國和德國都有申明。[詳情]

百草味新品采用90天極致“短?！焙汀版i鮮”技術(shù)

百草味是國內(nèi)知名休閑食品品牌。日前，起推出一款“90日鮮”每日堅果新品。[詳情]

國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)率先在航天領(lǐng)域落地實施

國產(chǎn)高檔數(shù)控機床已裝備中國航天科工集團。在中國航天科工集團三院(簡稱“航天三院”)導(dǎo)彈總裝廠房里，一排排大型五軸聯(lián)動機床盔明甲亮，正按照設(shè)定的程序聯(lián)合加工試制件產(chǎn)品。這樣的大型高檔國產(chǎn)機床，在三院有41臺，分別用于導(dǎo)彈發(fā)動機、材料熱成型等領(lǐng)域的精密加工制造。 [詳情]

西門子全新服務(wù)助力實現(xiàn)機床數(shù)字化并優(yōu)化生產(chǎn)

在2017年德國漢諾威國際機床展上，西門子展示了面向機床行業(yè)的全新拓展的數(shù)字化服務(wù)和傳統(tǒng)服務(wù)，其全新功能可幫助識別和開發(fā)額外的機床生產(chǎn)潛力。機床用戶可利用來自“制造IT服務(wù)”組合的全新數(shù)字化檢查服務(wù)來了解其機床的數(shù)字化能力。[詳情]

塵埃落定 東芝被貝恩資本收購

東芝今日發(fā)布公告稱，已同意將芯片業(yè)務(wù)出售給貝恩資本牽頭的財團，交易金額約2萬億日元（180億美元），預(yù)計將在明年3月31日前完成。 [詳情]

西數(shù)控訴東芝不應(yīng)獨自投資新的閃存生產(chǎn)線

西部數(shù)據(jù)周三宣布,由于芯片業(yè)務(wù)合作伙伴東芝決定在沒有該公司合作的情況下,投資新的閃存生產(chǎn)線,因此對東芝發(fā)起法律行動。[詳情]

如何對增量配電網(wǎng)的經(jīng)濟可行性開展初步評價？

2016年11月27日，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)了《關(guān)于規(guī)范開展增量配電業(yè)務(wù)改革試點的通知》(發(fā)改經(jīng)體〔2016〕2480號)，確定了第一批105個增量配電網(wǎng)改革試點項目，并要求試點項目應(yīng)當向符合條件的市場主體公平開放，通過招標等市場化方式公開、公平、公正優(yōu)選確定項目業(yè)主。許多有意向參與試點項目投標的市場主體在面對一個全新的配電業(yè)務(wù)時難免會產(chǎn)生項目是否具有投資價值的疑問，希望對項目的經(jīng)濟可行性有個初步的判斷，為項目投資決策提供參考。[詳情]

分析新能源汽車距2020年目標還有多遠

近年來，政策支持不斷加碼。中央各部門在新能源汽車政府采購、推廣應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)、配套設(shè)施建設(shè)等方面提出了針對性的解決方案。[詳情]

政策變革期　新能源汽車何去何從

9日的開幕大會上，工信部副部長辛國斌明確指出，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（簡稱“雙積分”）即將發(fā)布實施。[詳情]