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智能制造的核心：數(shù)字化制造

智能制造是新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合，隨著像大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、3D打印等新興IT技術(shù)的出現(xiàn)和交叉使用，我們的制造業(yè)正在發(fā)生巨大的變化，可以這么說，現(xiàn)代的制造業(yè)正在發(fā)展成為某種意義上的信息產(chǎn)業(yè)。[詳情]

大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能制造 實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)

制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力最重要的表現(xiàn)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要份額，也是決定民眾生活質(zhì)量的重要條件。[詳情]

【重磅】谷歌進(jìn)軍工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域

現(xiàn)如今網(wǎng)絡(luò)信息傳播速度令人驚嘆，上個(gè)月我們還在感嘆Atlas的運(yùn)動(dòng)能力、Alpha Go的智能性，這個(gè)月我們就來看看谷歌最新的工業(yè)機(jī)器人。[詳情]

通用電氣把美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶到中國(guó)

飛機(jī)每節(jié)省1%的燃油就可以節(jié)省300億美元的成本；13億千瓦的電廠一旦互聯(lián)互通，效率每提高1%就可以節(jié)省600億美元的成本，每臺(tái)醫(yī)療設(shè)備節(jié)省600億美元的醫(yī)療支出……這1%的威力，就是數(shù)字工業(yè)的升級(jí)改革帶來前所未有的機(jī)遇。[詳情]

走進(jìn)“工業(yè)4.0”時(shí)代 看智能工廠有多酷炫

各行各業(yè)都需要物流，人類的工業(yè)革命不能沒有物流，物流是工業(yè)界最重要的學(xué)科，沒有物流就沒有一切。無論在德國(guó)還是中國(guó)，物流占據(jù)了幾乎40%的生產(chǎn)活動(dòng)，因此物流是工業(yè)4.0革命的核心，可以說工業(yè)4.0時(shí)代其實(shí)就是物流4.0時(shí)代，這場(chǎng)革命的本質(zhì)就是物流的革命。[詳情]

楊強(qiáng)：5個(gè)要素決定是否可以邁入人工智能行業(yè)

人工智能的范圍很大，問題比較局限，問題的邊界非常地清晰，比如說圍棋是一個(gè)問題，金融是另外一個(gè)問題，無人車是下一個(gè)問題，這個(gè)問題的定義越清晰它的成功概率就越低。[詳情]

機(jī)器人與智能制造創(chuàng)新前景

隨著與物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和智能制造之間的聯(lián)系不斷加深，機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展使企業(yè)得以在保持原地生產(chǎn)的同時(shí)，提高生產(chǎn)效率，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。本文將對(duì)當(dāng)今機(jī)器人技術(shù)和智能制造的創(chuàng)新前景進(jìn)行綜合概述。[詳情]

中航：走設(shè)計(jì)制造一體化的路

未來的工業(yè)將是什么樣子？作為新工業(yè)戰(zhàn)略典型代表，德國(guó)的“工業(yè)4.0”和美國(guó)的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”給出了答案。無論是第四次工業(yè)革命，還是第三次創(chuàng)新變革浪潮，這兩個(gè)由頂尖制造企業(yè)發(fā)起的“復(fù)興”宣言，都將“智能制造”這一國(guó)際課題推上了“再工業(yè)化”發(fā)展的舞臺(tái)。而一場(chǎng)人機(jī)大戰(zhàn)，也將世人的視線拉至世界技術(shù)前沿——人工智能。[詳情]

解讀《上海市制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)“十三五”規(guī)劃》

根據(jù)上海全市“十三五”規(guī)劃編制工作部署，上海市經(jīng)濟(jì)信息化委會(huì)同市發(fā)展改革委牽頭編制的《上海市制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)“十三五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），5月23日，上海市政府第116次常務(wù)會(huì)議審議通過。[詳情]

京東JIMI機(jī)器人用戶上億 將建人工智能開放平臺(tái)

2016年7月15日，京東亮相在成都召開的首屆中國(guó)大數(shù)據(jù)應(yīng)用大會(huì)。京東智能通訊部總監(jiān)劉丹應(yīng)邀出席，并展示了京東JIMI智能機(jī)器人應(yīng)用成果。[詳情]

【編輯視點(diǎn)】企業(yè)人工智能時(shí)代的到來

在2016年上半年的幾個(gè)月里，互聯(lián)網(wǎng)上最火的是人工智能-機(jī)器人（robot）。國(guó)外如微軟、Facebook和其他主要參與者陸續(xù)開放了他們的人工智能平臺(tái)，對(duì)于開發(fā)人員來說，這些工具包是十分令人興奮的，大大推進(jìn)了人工智能的研究發(fā)展。[詳情]

中國(guó)智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已形成“廣滬沈哈”格局

中國(guó)智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已初步形成“廣滬沈哈”格局。國(guó)開聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究院近日發(fā)布的《中國(guó)智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)深度研究系列報(bào)告（2016）》之《智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)格局研究報(bào)告》提出了上述觀點(diǎn)。[詳情]

爭(zhēng)奪日元市場(chǎng) 松下欲涉足機(jī)器人控制設(shè)備

據(jù)日本共同社7月19日?qǐng)?bào)道，松下19日宣布，將涉足機(jī)器人控制設(shè)備市場(chǎng)。這類產(chǎn)品能檢測(cè)并控制機(jī)器人的動(dòng)作，公司認(rèn)為工廠和護(hù)理等領(lǐng)域?qū)C(jī)器人的需求將增加。[詳情]

從汽車到機(jī)器人,“精益制造CEO”豐田能否復(fù)制量產(chǎn)神話?

之前豐田研究院收購(gòu)波士頓動(dòng)力的時(shí)候，大家都知道豐田是想在無人駕駛上狠下功夫。然而看現(xiàn)在的狀況，大狗機(jī)器人的技術(shù)單單用在無人駕駛上似乎還不夠物盡其用，豐田想要像量產(chǎn)汽車那樣量產(chǎn)機(jī)器人了。[詳情]

【深度好文】當(dāng)今機(jī)器人技術(shù)和智能制造創(chuàng)新前景

隨著最近新興技術(shù)能力的提升和制造業(yè)創(chuàng)新的進(jìn)步，機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展前景正發(fā)生著迅速的變化，新的發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用也隨之涌現(xiàn)。[詳情]